Mercedes-Aktie fällt um 8% wegen gesenkter Gewinnprognose
- Gewinnausblick gesenkt: Mercedes $MBG.DE+1.1% erwartet einen deutlich niedrigeren Vorsteuergewinn als im Vorjahr.
- Schwache Nachfrage in China: Der chinesische Markt, ein Schlüsselmarkt für Mercedes, verzeichnete einen Rückgang, der sich negativ auf den Ausblick auswirkte.
- Handelsspannungen: Die zunehmenden Spannungen zwischen der EU, den USA und China erhöhen den Druck auf die europäischen Automobilhersteller.
- Aktienrückgang: Die Aktien von $MBG.DE+1.1% fielen um 8 %, nachdem Nachrichten über eine schwächere Nachfrage und schlechtere Finanzergebnisse bekannt wurden.
- Gesamter Automobilsektor betroffen: Die schwächere chinesische Nachfrage und die Handelsstreitigkeiten wirken sich negativ auf die gesamte Automobilindustrie in Europa aus.
Was halten Sie derzeit von Investitionen in diesem Sektor?
Ein Aktienrückgang von 8 % ist eine ganze Menge. Nun, den Autokonzernen geht es im Moment nicht so gut, also werde ich nicht kaufen.
Es ist kein schlechter Autokonzern, aber ich möchte ihre Aktien nicht in meinem Portfolio haben.
Mercedes ist keine schlechte Autofirma, aber ich ziehe andere und bessere Autofirmen vor.
Es könnte eine interessante Gelegenheit sein, jetzt eine Position aufzubauen.
Dieser Sektor ist im Moment sehr instabil, vor allem in Europa. Ich halte mich von ihm fern.
Ich würde jetzt nicht in diesen Sektor investieren. Ich habe ein paar Aktien von $BMW.DE+1.8% und werde sie halten. Ich finde es jedenfalls witzig, dass Mercedes vor ein paar Jahren bis 2030 nur noch Elektroautos bauen wollte und jetzt Milliarden von Euro in die Entwicklung von Verbrennungsmotoren investiert. Insgesamt hat die Umstellung auf eine mehrheitliche Elektroautoproduktion die Autokonzerne ziemlich stark eingeholt. Andererseits gefällt mir die Strategie von z.B. $TYT.L-1.3% und $HMC+2.7%, die sich mehr auf die Hybridproduktion konzentrieren.
Ich persönlich mag diesen Sektor nicht besonders. In letzter Zeit ist der Automarkt ziemlich überfüllt, und es gibt nicht viele Leute, die unsere Autos kaufen. Die Probleme der einzelnen großen Fabriken und Unternehmen sehen nicht anders aus.