Einhorn, Meerjungfrau, Yetti... Alle diese Kreaturen sind so selten wie ein Auto, das gerade für einen unglaublichen Betrag verkauft wurde. Dies ist der heilige Gral der Welt der Sammlerautos. Und das ist übrigens eine Welt, in der Sie Ihr Geld auf unglaubliche Weise anlegen und schätzen können. Aber dazu braucht man ein ziemlich solides Wissen und Können. Und eine ganze Menge Geld...

Die Mercedes-Benz Group $MBG.DE+2.4% gab bekannt, dass sie einen Mercedes-Benz 300 SLR "Uhlenhaut Coupé " von 1955 aus ihrer Sammlung für 143 Millionen Dollar (135 Millionen Euro) privat versteigert hat. Der bisherige Rekord für ein Auto, das bei einer Auktion verkauft wurde, lag bei 70 Millionen Dollar für einen 1962er Ferrari $RACE+4.1% 250 GTO im Jahr 2018.

Der Mercedes-Sportwagen, unter Automobilherstellern als "Mona Lisa" bekannt, wurde von Daimler-Benz-Motorsportchef Rudolf Uhlenhaut für den Straßenverkehr konzipiert und basierte auf dem einsitzigen Grand-Prix-Rennwagen W196. Vom SLR Coupé wurden nur zwei Exemplare produziert, die beide nicht von Mercedes verkauft werden sollten.

Der Sammlerauto-Experte Simon Kidston sagt, er habe Mercedes dazu gedrängt, eines der Modelle auf einer Privatauktion zu verkaufen. Mercedes habe zugestimmt, wobei der gesamte Erlös an den Mercedes-Benz Fund, ein weltweites Stipendienprogramm des Automobilherstellers, gehen soll. Kidston erhielt den Zuschlag in Höhe von 143 Millionen Dollar für den Privatkunden.

"Wenn man Oldtimerexperten und -sammler des letzten halben Jahrhunderts nach dem begehrtesten Auto der Welt fragen würde, würden sie mit großer Wahrscheinlichkeit dasselbe Modell nennen: Der Mercedes-Benz 300 SLR", sagte Kidston in einer Erklärung. "Es ist eine Kombination aus exotischer Technik, einer erfolgreichen Renngeschichte, der Kraft des dreizackigen Sterns auf der Nase und der Tatsache, dass sie noch nie einen verkauft haben."

In der Tat hält der 300 SLR nun den Rekord für das teuerste Auto, das bei einer Auktion erworben wurde. Die neuen Top Five werden von allen Ferraris abgerundet - dem bereits erwähnten 250 GTO von 1962, gefolgt von einem weiteren Ferrari 250 GTO Scaglietti von 1962 (48,4 Millionen Dollar), einem weiteren Ferrari 250 GTO Berlinetta von 1962 (38,1 Millionen Dollar) und einem Ferrari 335 Sport Scaglietti von 1957 (35,7 Millionen Dollar).

Das sind alles interessante Daten. Aber was uns noch wichtiger ist: Wie kann man in Autos investieren? Nun, so einfach ist das leider nicht. Selbst die "gewöhnlichsten" Sammlerfahrzeuge bewegen sich in einem ziemlich hohen Bereich.

https://www.youtube.com/watch?v=axgZJioVX34

Gleichzeitig müssen Sie aber auch ein großes Wissen über das Thema haben oder zumindest jemanden, der dieses Wissen hat. Und damit meine ich nicht den Freund aus dem Nachbardorf, der sich einen Golf in die Garage stellt 😂.

Aber wenn man über dieses Wissen verfügt, hat man möglicherweise einen Weg gefunden, sein Geld um ein Vielfaches besser zu bewerten als der Aktienmarkt.

Haftungsausschluss:Dies ist keine Anlageempfehlung. Dies ist nur meine laienhafte Meinung und Auflistung von Optionen. Jeder Anleger muss eine gründliche Analyse vornehmen und seine aktuelle Situation berücksichtigen, bevor er investiert.