Seit einiger Zeit ist eine gewisse Abneigung der Regierung von Joe Biden gegenüber Elon Musks Tesla zu beobachten. Natürlich - Elon ist ziemlich umstritten. Aber niemand kann seine Erfolgsbilanz und die klare Führung seiner Marke beim Autoverkauf bestreiten. Doch selbst dieses Argument scheint dem amerikanischen Präsidenten nicht zu genügen. Warum ist das so? Wird sich das auf die Tesla-Aktien auswirken?

Die seltsame, aber oft amüsante Fehde zwischen der Biden-Regierung und Elon Musks Tesla nahm am Donnerstag eine weitere Wendung.

In einem Video mit GM-CEO Mary Barra lobte Präsident Joe Biden General Motors $GM+0.1% einmal mehr als Vorreiter bei Elektrofahrzeugen. Musk antwortete - natürlich auf Twitter.

https://twitter.com/elonmusk/status/1486767109275328516

Die aktuellen Probleme zwischen Tesla ($TSLA)+7.3% und der Regierung gehen auf den August zurück, als der Präsident bei einer Veranstaltung im Weißen Haus sein Ziel bekannt gab, dass bis 2030 50 % der Neuwagenverkäufe in den USA vollelektrisch sein sollen. Die drei größten Arbeitgeber der Gewerkschaft United Auto Workers - GM, Ford Motor $F-0.5% und Stellantis $STLA+1.4% - waren anwesend. Tesla - der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen und der wertvollste Autohersteller der Welt - war nicht eingeladen. Tesla ist jedoch nicht gewerkschaftlich organisiert, was die Sprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, später als Grund für die Ablehnung der Einladung anführte.

Dies scheint Musk unter die Haut gegangen zu sein. Im September deutete er in mehreren Tweets an, dass Biden mit der aktuellen Situation in der Elektroautoindustrie nicht vertraut sei und sich mehr für Gewerkschaften als für die Elektrifizierung von Fahrzeugen interessiere.

In einem Video dieser Woche sprechen Biden und Barra über die Führungsrolle von GM im Bereich der Elektrofahrzeuge und erörtern die kürzlich angekündigten Pläne von GM, rund 7 Milliarden US-Dollar in die Montage von Elektrofahrzeugen und in Batteriekapazitäten in Michigan zu investieren. Biden erwähnt Tesla mit keinem Wort.

Musk stellte daher den Namen des Unternehmens in einem nachfolgenden Tweet klar. "Fängt mit einem T an, endet mit einem A und hat ESL in der Mitte", erklärte Musk.

https://twitter.com/elonmusk/status/1486758032038113281

Musk hat Recht. Es ist, offen gesagt, seltsam, dass Tesla, ein amerikanisches Unternehmen, vom Weißen Haus nicht erwähnt wird, das auf mehrere Bitten um eine Stellungnahme zu dieser Angelegenheit nicht reagiert hat. Ford und GM haben im Jahr 2021 in den USA rund 27.000 bzw. 25.000 Elektrofahrzeuge verkauft. Tesla hat im vergangenen Jahr weltweit fast eine MILLION davon verkauft. Weder Tesla noch das Weiße Haus reagiertenam Freitag sofort auf Bitten um eine Stellungnahme.

Im Moment ist das nur Theater. Bidens Agenda hat jedoch das Potenzial, die Tesla-Aktie zu beeinflussen. Bidens "Build Back Better" -Gesetzentwurf enthielt einen zusätzlichen Anreiz zum Kauf von Elektroautos, die mit Hilfe von Gewerkschaftsarbeit hergestellt wurden. Damit wäre Tesla gegenüber Ford und GM im Nachteil. Der zusätzliche Rabatt könnte 5 % bis 10 % des Preises für das Elektroauto betragen. Der Gesetzentwurf scheiterte jedoch, als Senator Joe Manchin erklärte, er werde nicht dafür stimmen.

Die Tesla-Aktie ist nach dem Ergebnisbericht für das vierte Quartal einen zweiten Tag lang gefallen. Die Aktien sind im vorbörslichen Handel um 1,6 % auf etwa 816 $ gefallen, während die Futures auf den S&P 500 und den Dow Jones Industrial Average $^DJI+1.3% um etwa 0,8 % bzw. 0,9 % gefallen sind.

Der Aufruhr auf Twitter hat diese Woche jedoch keine Auswirkungen auf die Tesla-Aktie. Die Erwartungen der Anleger waren im Vorfeld des Gewinnberichts von Tesla einfach zu hoch. Tesla übertraf die Schätzungen der Wall Street um etwa 8 %, aber die Investoren wollten bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen offenbar mehr über die neuen Fahrzeugmodelle des Unternehmens erfahren. Musk sagte, dass im Jahr 2022 keine neuen Modelle auf den Markt kommen werden , da sich das Unternehmen ausschließlich auf die Steigerung der Produktion in seinen Fertigungsstätten konzentriert.