Wenn Sie diese beiden Aktien aus dem EV-Sektor noch nicht besitzen, machen Sie einen Fehler. Weil eine Hausse bevorsteht

Das letzte Jahr war keine Hitparade, was die Elektromobilität und ihre Preisentwicklung auf dem Markt angeht, das muss man so sagen. Mit Ausnahme von Tesla, das ist eine etwas andere Geschichte. In jedem Fall ist der Ausverkauf, der den EV-Sektor begleitet hat, keine schlechte Sache. Jetzt kann der Aktienkurs den wahren Wert der Unternehmen widerspiegeln und Raum für eine Hausse bieten. Hier ein Blick auf 2 Aktien, mit deren bevorstehendem Wachstum Sie einen ordentlichen Gewinn erzielen können.

Während der Sektor der Elektrofahrzeuge in den letzten Monaten größtenteils ein Wachstum verzeichnete, ragen diese beiden Akteure heraus.

1) Nikola $NKLA

Die jährliche Entwicklung von Nikola, die derzeit bei 6,7 $ pro Aktie gehandelt wird, Quelle .

Nikola, der Hersteller von Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen, hat seinen Anteil an Beschimpfungen verdient, und nicht alles davon ist ungerechtfertigt. Aber die Anleger müssen die Vergangenheit - auch die jüngste - hinter sich lassen und sich auf das konzentrieren, was das Unternehmen in Zukunft tun kann, und das sieht immer noch vielversprechend aus.

Während sich Tesla $TSLA auf Limousinen und Rivian $RIVN auf Pickups, SUVs und Utility Vans konzentriert, konzentriert sich Nikola jetzt auf den Markt für Sattelschlepper. Im Dezember erreichte das Unternehmen einen wichtigen Meilenstein, als es vier seiner Tre-Anhänger an einen Kunden auslieferte. Die Fahrzeuge waren zu gleichen Teilen Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeuge. Der Kunde plant, in diesem Jahr weitere 100 Lkw von Nikola zu kaufen, und der Elektrofahrzeughersteller sagt, er werde insgesamt 300 bis 500 Lkw liefern.

Aber selbst das hat nicht verhindert, dass die Nikola-Aktie im Jahr 2022 um 35% gefallen ist. Mit einem mehrjährigen Liefervertrag mit Proterra, der Nikolas Anhänger ab dem vierten Quartal mit Strom versorgt, dem batterieelektrischen Fahrzeug Tre, das sich für das kalifornische Förderprogramm qualifiziert hat, und mehreren Testaufträgen von kommerziellen Speditionsunternehmen ist es jetzt Zeit für den EV-Hersteller.

Die Wall Street rechnet damit, dass der Umsatz in den kommenden Jahren stark ansteigen und bis 2026 fast 5 Milliarden Dollar erreichen wird, womit auch die Rentabilität erreicht sein dürfte. Da sich die Aktie des Unternehmens immer noch in einer Flaute befindet, sollten die Anleger diesen Stier jetzt bei den Hörnern packen.

2. NIO $NIO

NIO hat im letzten Jahr über 50 % abgeschrieben, Quelle .

Die Aussichten von Nio, Pekings Versprechen von Fahrzeugen mit neuer Energie zu erfüllen, sind recht schmeichelhaft. Zwar hat sich die Produktion in den letzten Monaten angesichts der weltweiten Probleme in der Lieferkette und der Knappheit an Computerchips verlangsamt, doch übersteigt die Zahl der Auslieferungen bei einer Vielzahl von Modellen weiterhin das Niveau des Vorjahres.

Nio hat gerade berichtet, dass die Auslieferungen im Februar im Vergleich zum Vorjahr um 10 % auf 6.131 Fahrzeuge gestiegen sind, aber das ist ein Rückgang gegenüber 9.650 ausgelieferten E-Fahrzeugen im Januar und 10.500 im Dezember. Die meisten Auslieferungen (54%) entfielen auf den Premium-SUV smart ES6, gefolgt von den Premium-SUV-Coupés EC6 und ES8. Insgesamt hat Nio bis Ende Februar mehr als 182.800 Fahrzeuge ausgeliefert.

Nio sollte startklar sein, vor allem nach der Beseitigung branchenweiter Hürden. Das Unternehmen hat seine bestehende Produktionsanlage modernisiert, plant die Inbetriebnahme einer zweiten Anlage noch in diesem Jahr und will in fünf weiteren Ländern tätig werden. Am vielversprechendsten ist die Einführung eines Batterie-as-a-Service (BaaS)-Abonnementprogramms, in dessen Rahmen Kunden ihre Elektroauto-Batterien aufrüsten oder ersetzen können. Dies ist ein innovativer Dienst, der langfristige Einnahmequellen verspricht.

Die NIO-Aktien sind in diesem Jahr um 44 % gesunken und liegen fast 65 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch vom letzten Sommer, aber Analysten erwarten, dass sich der Wert der Aktie im nächsten Jahr mindestens verdoppeln, wenn nicht sogar verdreifachen oder vervierfachen wird.

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Disclaimer: Der Autor der Analyse ist Rich Duprey, ich bin kein professioneller Investor. Es handelt sich nicht um eine Anlageempfehlung.