Der Weg der Elektromobilität wird von hundertundsechs beschritten, und so ist es nicht verwunderlich, dass die Aktien dieses Sektors sehr beliebt sind und viel diskutiert werden. Neben dem bekannten Unternehmen Tesla $TSLA+3.9% von Elon Musk gewinnen auch andere Unternehmen, die sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert haben, zunehmend an Bedeutung. Und der bemerkenswerteste davon ist für mich kein anderer als NIO $NIO+1.0%. Sehen wir uns 4 Gründe an, die für den Kauf und das Halten von Aktien dieses räuberischen chinesischen Unternehmens sprechen.

Erreichen der Gewinnschwelle und Rentabilität sollten die NIO-Aktie stützen

Nach einer Reihe von Verlusten steht NIO in etwa zwei Jahren vor dem Ausbruch. William Li, Gründer und CEO von Nio, sagte in der Telefonkonferenz, dass das Unternehmen hofft, im vierten Quartal 2023 die Gewinnschwelle zu erreichen und im Jahr 2024 für das gesamte Jahr profitabel zu sein.

Tesla ($TSLA)+3.9% brauchte etwa 18 Jahre, um 2021 die Rentabilität zu erreichen, während Nio davon ausgeht, dass dies in 10 Jahren der Fall sein wird.

Die Margen wachsen weiter

Laut Nio stieg die Fahrzeugmarge im vierten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 370 Basispunkte auf 20,9 %. Dies war auch besser als die Marge von 18 % im vorangegangenen Quartal. Die Margenverbesserung ist beachtlich, da sie trotz Lieferengpässen, die die Inputkosten erhöhen, erzielt wurde.

Der Anstieg der Einnahmen pro Fahrzeug und die Kosteneinsparungen sind auf den Einsatz neuer Batterien zurückzuführen. Diese neuen 75-kWh-Lithium-Eisen-Phosphat- und Nickel-Mangan-Kobalt-Hybridbatterien trugen dazu bei, die Gewinnspannen zu erhöhen, sagte Li auf der Bilanzpressekonferenz.

Für die Zukunft strebt Nio eine Fahrzeugmarge von 18-20 % im Jahr 2022 an.

Lieferengpässe haben keine großen Auswirkungen

Nio stellte auf der Bilanzpressekonferenz klar, dass es die Kapazität hat, 240.000 Einheiten pro Jahr im Jahr 2022 zu produzieren. Das Unternehmen sagte auch, dass es mit seinem Batterieproduktionspartner Contemporary Amperex Technology zusammenarbeitet, um zusätzliche Produktionslinien für Batteriezellen hinzuzufügen. Die erweiterte Kapazität bei CATL wird eine ausreichende Batteriekapazität sicherstellen, um den Produktionsplan des Unternehmens für 2022 zu erfüllen.

Chips könnten jedoch ein Problem darstellen, wie das Unternehmen angedeutet hat. Das Unternehmen rechnet mit einem Mangel von etwa 10 % der mehr als 1.000 Chips, die es in seinen Fahrzeugen einsetzt. Nio geht davon aus, dass die steigenden Chip-Preise in die internen Berechnungen zur Ermittlung der Gewinnspannen eingeflossen sind.

Nio steht an der Schwelle zu einer starken Produktdynamik

Wie versprochen, hat das Unternehmen am Montag, den 28. März, mit der Auslieferung des Modells ET7 begonnen. In diesem Video erfährst du, wie es ist, einen solchen zu fahren:

https://www.youtube.com/watch?v=hpPqhlPhEB4&ab_channel=ChinaDriven

Nio hat zwei weitere Produkte in der Pipeline, die voraussichtlich 2022 auf den Markt kommen werden. Eines davon ist eine Mittelklasse-Limousine namens ET5, die auf dem Nio Day 2021 im Dezember angekündigt wurde. Li beschrieb das Auto als "die perfekte Kombination aus Nios Supercar-DNA und dem Designkonzept für autonomes Fahren". Die Auslieferung des Modells wird im September beginnen.

Das dritte Produkt wird voraussichtlich der erste SUV von Nio sein, der auf der NT2-Plattform basiert und den Namen ES7 tragen wird. Der ES7 wird Berichten zufolge im April auf den Markt kommen und bis 2022 erhältlich sein. NIO geht davon aus, dass dieses Modell als fünfsitziger SUV mittlerer Größe angeboten wird.

Schlussfolgerung

NIO setzt auf die Zukunft, die natürlich wankelmütig ist. Ich gehe jedoch davon aus, dass sich der Trend eher zugunsten des EV-Sektors auswirken wird als umgekehrt. Für jemanden, dem Tesla zu teuer ist und der sich keine Sorgen um die chinesische Politik macht, könnte der NIO also eine interessante Option sein, die das Zeug zum Supergewinn hat.

Haftungsausschluss: Der Autor dieser Analyse ist Shanthi Rexaline. Es handelt sich nicht um eine Anlageempfehlung.