Ja, über das Aufkommen von Teslas $TSLA-Konkurrenzwird oft geschrieben, aber dieses Unternehmen arbeitet seit Jahren an E-Fahrzeugen und hat sich mit Volvo zusammengetan und 2017 ausgegliedert, um das Autounternehmen in seine Richtung zu lenken. Das Unternehmen befindet sich derzeit in der Endphase seiner SPAC-Phase und erregt die Aufmerksamkeit der Investoren, so dass sich nun die Gelegenheit bietet, die noch in den Kinderschuhen steckenden Aktien zu kaufen.

Tesla schafft einen langfristigen Wettbewerb, und Sie können schon in den ersten Tagen investieren.

Um welche Art von Unternehmen handelt es sich also?

Es ist zwar nicht das verlockendste Fahrzeug, aber das wichtigste Verkaufsargument von Polestar ist, dass das Unternehmen versucht, zuverlässige Autos zu bauen, ohne sich auf Gimmicks zu verlassen. Während die Mitbewerber mit "Antriebsmodi" arbeiten und 0-60-km/h-Zeiten berechnen, konzentriert sich das Polestar-Management auf die Entwicklung eines zuverlässigen Autos. Das Auto verwendet sogar einen altmodischen Schlüssel, den man eingeben und drehen muss, um das Auto zu starten. Das scheint mir sehr altmodisch zu sein, vor allem in der Elektrofahrzeugbranche.

In der Topgear-Kritik über das Auto heißt es: "Wir lieben den Polestar 2, weil er hübsch ist, weil die Verarbeitungsqualität Audi-Fahrern PTBS bescheren wird und weil das Auto einen gesunden Menschenverstand hat - es wurde entwickelt, um reibungslos zu laufen und nicht, um Leute zu beeindrucken. Auch wenn nicht alle Rezensenten das Design des Polestar lieben, schätzen die meisten seine Praktikabilität.

Polestar ist eine gute Alternative zu Tesla

Polestar hat dank seiner Geschäftsbeziehungen mehrere Vorteile gegenüber seinen Konkurrenten, und das macht einen Teil der Attraktivität der GGPI-Aktie aus. So befindet sich das Unternehmen beispielsweise im gemeinsamen Besitz von Volvo und seiner Muttergesellschaft Geely. Geely hat für das Gesamtjahr 2022 ein Absatzziel von 1,65 Millionen Fahrzeugen. Die überwiegende Mehrheit dieser Fahrzeuge wird in China verkauft, aber das Unternehmen versucht, auch in andere asiatische Märkte vorzudringen.

Ich vermute, dass Polestar nicht so viele Schwierigkeiten bei der Produktion haben wird wie viele seiner aufstrebenden Konkurrenten, wenn sie die Unterstützung der beiden großen Automobilhersteller haben. Erinnern Sie sich daran, dass sogar Tesla während seines Wachstums einige sehr schmerzhafte "Wachstumsschmerzen" durchmachen musste. Polestar wäre in der Lage, von Anfang an ein solide gebautes Auto zu produzieren und sich dabei auf die Fertigungskapazitäten und das Know-how der Muttergesellschaften zu stützen.

Der Preis des Polestar 2 ist ein Beleg für diese Fertigungskompetenz. Die einmotorige Version des Polestar wird zum Preis von 47.200 $ verkauft, und im Gegensatz zu Tesla hat Polestar Anspruch auf eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 $. Damit ist der Polestar deutlich günstiger als das Tesla Model 3, das bei 48.190 Dollar beginnt und nicht mehr für die Steuergutschrift in Frage kommt.

Polestar 2

Der Polestar macht sich auf jeden Fall bereit, ein Konkurrent im Bereich der Elektrofahrzeuge zu werden. Jetzt, wo das Geschäft endlich abgeschlossen ist, können Sie sehen, dass die GGPI-Aktie beginnt, eine solide Basis zu bilden. Es besteht die Möglichkeit, dass GGPI nach Abschluss der Transaktion in die Luft geht. So oder so, auf lange Sicht sehe ich Polestar als Konkurrenten im Bereich der Elektrofahrzeuge. Dies ist ein EV-Unternehmen, das man im Auge behalten sollte. Beim Verfassen dieses Artikels habe ich mich auf Investorplace.com gestützt.