🚛 Daimler Truck unter Druck: Änderung der US-Abgasvorschriften dämpft Vorverkaufserwartungen!
Die Aktien von Daimler Truck $DTG.DE fielen um mehr als 7 %. Der Hauptgrund ist die Ankündigung der Environmental Protection Agency (EPA) in den USA, dass sie eine Aufhebung der strengeren Abgasvorschriften in Erwägung zieht. Diese Regelung sollte US-Unternehmen dazu anregen , zwischen 2025 und 2026 massiv umweltfreundlichere Lkw vorzubestellen , was nun unwahrscheinlich ist.

Daimler Truck setzt auf Dekarbonisierung in den USA
Nordamerika ist der größte Markt für Daimler Truck - hier hat das Unternehmen Milliarden Euro in die Entwicklung von Elektro- und Wasserstoff-Lkw investiert.

Die Abschaffung von Vorschriften bedeutet weniger Druck auf Transportunternehmen, auf umweltfreundliche Fahrzeuge umzusteigen, was die Einführung neuer Technologien verlangsamen könnte.

Daimler Truck muss nun die Nachfrageerwartungen anpassen - die Zahl der Vorbestellungen wird voraussichtlich nicht wie erwartet ausfallen.

📈 Daimler Truck: Ergebnisse für Q4 2024
Umsatz: 14,3 Mrd. € (-4% gegenüber dem Vorjahr, immer noch über den Erwartungen)
Bereinigtes operatives Ergebnis (EBIT): 1,1 Mrd. EUR (-29% gegenüber dem Vorjahr)
Ergebnis je Aktie: 0,95 EUR (-36% YoY)
Absatz um 11% auf 124.386 Fahrzeuge gesunken, Auftragseingang jedoch um 15% auf 124.046 Fahrzeuge gestiegen

📌 Ausblick 2025:
Erwartetes Umsatzwachstum zwischen 8-10%, abhängig von makroökonomischen und geopolitischen Faktoren.
Daimler Truck sieht immer noch eine starke Nachfrage in den USA und Brasilien, aber Europa ist schwächer.

Karin Rådström, Vorstandsvorsitzende von Daimler Truck:
"Der US-Markt bleibt ein Schlüsselmarkt. Er ist nicht nur ein Schlüsselmarkt für die Automobilindustrie, sondern auch ein Schlüsselmarkt für die Automobilindustrie. Brasilien wir wachsen in Brasilien, in Europa haben wir mit einer geringeren Nachfrage zu kämpfen. Unser Geschäftsbereich Trucks Asien hält sich trotz schwächerer Märkte stabil."

🚛 Wettbewerb:
Volvo Group $VOLVB.PR - Nordamerika besteht zu 30 %
Scania (Teil der Traton-Gruppe) - Ein weiterer europäischer Lkw-Hersteller, der mit ähnlichen Problemen konfrontiert werden könnte.
PACCAR$PCAR - US-Lkw-Hersteller von Kenworth- und Peterbilt-Lkw, der seinerseits von einer geringeren Regulierung profitieren könnte.

Wenn die Emissionsvorschriften gelockert werden, wird sich der Übergang zu Elektro- und Wasserstofffahrzeugen verlangsamen, was sich auf die Nachfrage nach neuen Modellen auswirken wird.

Nachfrage nach Lkw in den USA bleibt hoch, aber das Wachstum in Europa ist ungewiss.

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