Boeing? Airbus? Nein, der neue König könnte dieser brasilianische Raubvogel sein!
Sind Sie sowohl ein Luftfahrtfan als auch ein Investor? Dann sollten Sie auf jeden Fall die Augen offen halten. Jeder von uns, der auch nur das geringste Interesse an der Verkehrsluftfahrt hat, weiß wahrscheinlich, dass lange Zeit nur zwei Unternehmen den Luftraum beherrschten. Airbus und Boeing. Wer kennt nicht einen A380 oder eine 747, richtig? Aber die Zeiten ändern sich, und es kommt neues Blut auf die Bühne. Dieser brasilianische Hoffnungsträger ist drauf und dran, das Duopol zu brechen!
Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer SA $ERJ befasst sich hauptsächlich mit der Herstellung und Entwicklung von Transport- und Passagierflugzeugen. Das Unternehmen ist auch im Militär- und Verteidigungssektor tätig. Ein großer Teil der Einnahmen stammt aus der Wartung und Instandhaltung von Flugzeugen.
Nach Ansicht von Experten wird Embraer auch etablierten Herstellern Falten bereiten. Sehr umweltfreundlicher und wirtschaftlicher Betrieb, angemessener Preis, komfortabel für Passagiere und Piloten. Was könnte man sich mehr wünschen?
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Was ist mit dem Investor? Embraer gab am Montag bekannt, dass das Unternehmen im zweiten Quartal 32 Flugzeuge ausgeliefert hat, darunter 11 Verkehrsflugzeuge und 21 Geschäftsreisejets, ein Zeichen dafür, dass das Unternehmen nach einem schwachen ersten Quartal wieder an Fahrt gewinnt.
Das Unternehmen fügte in einem Börsenbericht hinzu, dass sein Auftragsbestand Ende Juni 17,8 Mrd. US-Dollar erreichte, 12 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und den höchsten Stand seit 2018.
Embraer selbst ist seit Anfang des Jahres von einer positiven Entwicklung überzeugt.
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Analysten sagten, die Ergebnisse entsprächen in etwa ihren Erwartungen, aber das Unternehmen liege nahe am unteren Ende seiner Prognose für 2022, die 100 bis 110 Geschäftsreiseflugzeuge und 60 bis 70 Verkehrsflugzeuge vorsieht. Die jüngsten Auslieferungszahlen von Embraer zeigten "insgesamt schwache Zahlen, die unserer Meinung nach die Berichte über einen soliden Auftragsbestand überschatten", so der Forschungsbericht.
Der aktuelle Auftragsbestand enthält jedoch nicht den neuen Auftrag von Porter Airlines über 20 E195-E2-Flugzeuge von der Farnborough Airshow in der vergangenen Woche im Wert von 1,56 Milliarden US-Dollar, so Embraer.
Die am Montag vorgelegten Zahlen zeigen, dass sich die Auslieferungen gegenüber dem ersten Quartal beschleunigt haben, aber hinter den 34 Flugzeugen zurückbleiben, die im gleichen Zeitraum des Vorjahres ausgeliefert wurden. Finanzvorstand Antonio Carlos Garcia erklärte im Mai, dass das Unternehmen bereits genügend Aufträge erhalten habe, um das obere Ende seines Umsatzziels für dieses Jahr zu erreichen, doch seien Engpässe in der Lieferkette weiterhin ein Problem.
Die Nachfrage wäre also groß. Aber es ist die andere Seite, die ins Wanken gerät.
Analysten erwarten jedoch in den kommenden Quartalen noch mehr Auslieferungen und Aufträge, vor allem gegen Ende des Jahres.
Was ist mit Ihnen? Investieren Sie in die Luftfahrt? Wenn ja, bevorzugen Sie Fluggesellschaften oder Flugzeughersteller direkt?
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Haftungsausschluss: Dies ist in keiner Weise eine Anlageempfehlung. Dies ist lediglich meine Zusammenfassung und Analyse auf der Grundlage von Daten aus dem Internet und einigen anderen Analysen. Investitionen an den Finanzmärkten sind riskant, und jeder sollte auf der Grundlage seiner eigenen Entscheidungen investieren. Ich bin nur ein Amateur, der seine Meinung kundtut.