Aurora Innovation ist ein amerikanisches Technologieunternehmen, das sich mit selbstfahrenden Fahrzeugen beschäftigt. Das Unternehmen ist relativ jung, aber es hat eine Reihe von Fortschritten gemacht, einige Übernahmen getätigt und hat definitiv Potenzial für die Zukunft. Allerdings wird das Unternehmen derzeit von Problemen belastet, die die Aktie auf 2,4 $ pro Aktie gedrückt haben. Der CEO des Unternehmens hat uns jedoch seinen Plan verraten, wie das Unternehmen die derzeitige schwierige Marktsituation meistern und die nächsten Schritte unternehmen wird, die das Unternehmen wieder an die Spitze bringen werden.

Aurora Driver und sein selbstfahrendes System sind für den Betrieb mehrerer Fahrzeugtypen ausgelegt.

Was ist die Tätigkeit des Unternehmens?

Aurora Innovation $AUR ist ein amerikanisches Technologieunternehmen, das sich auf autonomes Fahren konzentriert und Niederlassungen in Pittsburgh, Pennsylvania und Mountain View, Kalifornien hat. Aurora ist bekannt für die Entwicklung von Aurora Driver, einem Computersystem, das in Autos für autonomes Fahren integriert werden kann.

Jetzt werden Sie vielleicht denken: Warum sollte ich mich für einen jungen und unrentablen Akteur im Bereich des autonomen Fahrens interessieren?

Ich würde sagen, dass dieser Akteur zumindest eine Überlegung wert ist, da er eine Erfolgsbilanz und bedeutende Kooperationen und Übernahmen vorweisen kann, die beweisen, dass er nicht nur ein unbedeutender Akteur ist. In der Vergangenheit hat das Unternehmen Partnerschaften mit Amazon, Uber, FedEx, Toyota, Volvo Trucks, Paccar, Schneider, Werner und anderen geschlossen (und tut dies teilweise immer noch).

Trotz der Tatsache, dass das Unternehmen derzeit unrentabel ist und durch das makroökonomische Umfeld behindert wird, ist der CEO nicht untätig und hat einen sehr interessanten Plan entwickelt, um die Krise zu überstehen und anschließend wieder auf die Beine zu kommen.

• Als kleine Perle sei erwähnt, dass der Bericht eigentlich geheim und nicht öffentlich sein sollte, aber versehentlich an die Mitarbeiter verschickt wurde 😄 Wir kennen also Wort für Wort die Aussagen des CEO.

Auf der Grundlage seines Auflösungsberichts stiegen die $AUR-Aktien gestern zeitweise um 27 %, aber die Aktie schloss schließlich mit einem Gewinn von 15 %.

Es ist jedoch anzumerken, dass er im Jahresverlauf immer noch 79 % verliert.

Werfen wir einen Blick auf den besagten Plan 👇.

Aurora verfügt über einen "Cash Runway", der es dem Unternehmen ermöglicht, den Betrieb bis Mitte 2024 fortzusetzen, wie es im Aktionärsbrief für das zweite Quartal heißt und im Memorandum erwähnt wird. Aurora ist jedoch ein Unternehmen, das noch keine Umsätze erzielt. In dem von Mitbegründer und CEO Chris Urmson verfassten Memorandum wird ein zweifaches Problem eingeräumt: ein schwieriger Finanzmarkt, der die Beschaffung von zusätzlichem Kapital erschwert, und die sich verschiebenden Zeitpläne der OEM-Partner, die den Umsatz bremsen.

Chris Urmson, der Aurora nach dem Start des Google-Projekts für selbstfahrende Autos mitbegründet hat, stellte auch Maßnahmen zur Kostensenkung vor, darunter die Privatisierung des Unternehmens, die Ausgliederung oder den Verkauf von Vermögenswerten und eine kleine Kapitalerhöhung. Wie aus dem Dokument hervorgeht, hat Urmson den Brief versehentlich an seine Mitarbeiter geschickt und sie gebeten, ihn nicht zu öffnen.

• Ein Vertreter von Aurora bestätigte die Echtheit des Memos und sagte, das Unternehmen überlege, wie es in einem schwierigen Markt wettbewerbsfähig bleiben könne.

"Angesichts der aktuellen makroökonomischen Bedingungen sollte jedes Unternehmen seine Optionen und seine langfristige Strategie überprüfen", sagte ein Unternehmenssprecher am Freitag in einer E-Mail. "Wir sind der Meinung, dass es ein positives Zeichen und ein Zeichen guten Regierens ist, über solche Dinge nachzudenken.

"Trotz unserer Bemühungen, unsere OEM-Partner bei der Einhaltung unseres ursprünglichen Plans zu unterstützen, haben sich ihre Zeitpläne verschoben", schrieb Urmson.

Erwerb gegen Bargeld?

Eine weitere strategische Option, die Urmson in dem Memo vorschlug, war der Erwerb von Unternehmen des Sektors mit Barmitteln in Höhe von 150 bis 300 Millionen Dollar und eine aggressive Kostensenkung, um Auroras Bilanz zu verbessern.

Urmson legte eine Aufschlüsselung der in Betracht zu ziehenden Personalmaßnahmen vor, darunter ein Einstellungsstopp, Entlassungen, ein aggressives Management schlechter Leistungen und eine verstärkte Reorganisation des Unternehmens, um Doppelarbeit zu vermeiden. Er nannte auch Sparmaßnahmen wie die Streichung des Kapitalzuschusses für sich selbst, die Streichung von Unternehmensspenden und die Einstellung der Mittagsverpflegung.

Urmson schrieb, dass die Geschäftsleitung zwar "zum jetzigen Zeitpunkt zögert zu verkaufen", dass sich dies aber mit einem konkurrierenden Angebot eines überzeugenden strategischen Käufers ändern könnte.

"Angesichts unseres aktuellen Aktienkurses sollten wir ein attraktives Ziel für jedes Unternehmen sein, das sich die Zukunft des automatisierten Fahrens sichern will", schrieb Urmson. "Es gibt nur wenige potenziell attraktive Landeplätze: Apple, Microsoft oder möglicherweise auch Tier 1", womit ein großer Automobilzulieferer gemeint ist.

Warum erwähnt er Apple und Microsoft?

Apple treibt seine Technologie für autonomes Fahren weiter voran und will bis 2024 ein eigenes Fahrzeug produzieren, das mit seiner eigenen bahnbrechenden Batterietechnologie ausgestattet sein könnte.

Microsoft wiederum hat in den in San Francisco ansässigen Hersteller von selbstfahrenden Autos, Cruise, investiert, der mit 30 Milliarden Dollar bewertet wird.

• Nähere Aussagen sind nicht bekannt, und im Moment weiß niemand, wie nahe die Zusammenarbeit/Akquisition zwischen Apple und Microsoft möglicherweise ist.

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Andere vom Direktor genannte Möglichkeiten

Aurora hat im Zuge der Entwicklung autonomer Fahrsysteme rund 230 Millionen Dollar an Barmitteln verbrannt und sein Ziel, autonome Lkw auf die Straße zu bringen, um ein Jahr (bis 2024) verschoben.

• Aurora könnte auch privatisiert werden, wenn es einen Partner findet, der eine Finanzierungsrunde in Höhe von 1,5 Mrd. USD verankert, schrieb Urmson.
• Aurora könnte sein Lidar-Geschäft für 500 bis 1 Milliarde Dollar verkaufen, sagte er.

LIDAR ist ein Verfahren zur Entfernungsmessung aus der Ferne durch Berechnung der Laufzeit eines Laserstrahlimpulses, der von einem erfassten Objekt reflektiert wird.

Das Unternehmen geht nicht davon aus, dass es in naher Zukunft in der Lage sein wird, seinen Cloud-Computing-Vertrag neu auszuhandeln, der nach den Personalkosten der größte Kostenfaktor ist. Der CEO sagte, das Unternehmen solle eine jährliche "Fluktuationsrate" von bis zu 10 % in Erwägung ziehen, die auf leistungsschwache Mitarbeiter abzielt, was den Abbau von bis zu 150 Stellen im Jahr 2022 bedeuten würde .

Neben anderen Optionenführt Urmson die Tatsache an, dass er auf seine Sachprämie verzichten und 2,4 Millionen Dollar einsparen könnte, um den richtigen Ton zu treffen, oder dass Aurora laut dem Memo die Verpflegung der Mitarbeiter kürzen und 21 Millionen Dollar einsparen könnte. Das Startup erwog auch, das Gebäude oder die Teststrecke zu verkaufen und den Mitarbeitern vergünstigte Aktien anzubieten, was 25 Millionen Dollar eingebracht hätte.

Schlussfolgerung

Was das Unternehmen betrifft, so macht es für mich keinen Sinn, die Zahlen zu analysieren, da es immer noch nicht profitabel ist. Den Zahlen zufolge dürfte das Unternehmen in der jetzigen Periode finanziell überleben, da es über die Mittel verfügt, um bis 2024 zu arbeiten. Ich halte diese Schritte für entscheidend, um nach 2024 voranzukommen und das Unternehmen wieder zum Laufen zu bringen. Momentan liegt die $AUR-Aktie bei -79 % im Jahresvergleich, aber selbst dann würde ich es nicht überstürzen, vorerst zu investieren. Dieses Unternehmen ist jedoch auf jeden Fall einen Blick wert und scheint aufgrund seiner Technologie und Partnerschaften attraktiv zu sein (leider ist das nicht alles, es werden auch Zahlen benötigt). Der niedrige Preis mag verlockend sein, aber es handelt sich eher um eine spekulative Investition, die von einer Übernahme durch einen Giganten oder einer zukünftigen Bilanzverbesserung abhängt.

Bitte beachten Sie, dass dies keine Finanzberatung ist. Jede Investition muss einer gründlichen Analyse unterzogen werden.