Wir kennen den EV-König bereits, aber wer wird den EV-Lademarkt dominieren?

Viele Investoren sehen das Potenzial von EVs, die von Jahr zu Jahr erfolgreicher werden und den Anlegern einen Wertzuwachs von zehn bis hundert Prozent bescheren. Betrachtet man die gesamte Branche, so dürfte klar sein, dass nicht nur die Hersteller dieser Autos profitieren. Vor dem Hintergrund dieser E-Fahrzeuge steigen auch die Aktien, die mit dem Aufladen dieser Autos zu tun haben, und werden immer beliebter.

Elektroautos sind auf dem Vormarsch, aber nur wenige machen sich Gedanken darüber, wer die Ladestationen für sie bauen wird

Wer wüsste nicht, dass es bereits eine Reihe von Unternehmen auf dem Markt gibt, die jedes Jahr Quanten von Elektroautos und viele neue Modelle produzieren. Angebot und Nachfrage wachsen sehr schnell und die Welt tendiert langsam zu Elektroautos von Marken wie $TSLA, $NIO, $LCID, $RIVN und vielen anderen.

Heute wollen wir uns jedoch auf einen ganz anderen Aspekt konzentrieren, und zwar auf die Absicht, den Investoren zu vermitteln, dass das Potenzial nicht nur bei den führenden EV-Marken liegt.

Ich stelle Ihnen zwei Unternehmen vor, die sich die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zunutze machen, indem sie ihnen einen wichtigen Platz in der Welt verschaffen:

1. EVgo $EVGO

72,63 % Wachstum des Unternehmens in den letzten sechs Monaten

Die Russland-Ukraine-Krise könnte sich positiv auf diesen Sektor und andere EV-Ladeaktien auswirken. Zwar ist es noch nicht billiger, von Benzin- auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, doch wenn die Energiepreise weiter in die Höhe schnellen, könnte dies zu einer verstärkten Umstellung von Autos, Lastwagen und Geländewagen mit Verbrennungsmotor auf Elektrobatterien führen.

Die Aktie stieg zwischen dem 24. Februar und dem 10. März um 30 %. Der Aufschwung kam, nachdem ein Unternehmen, das Ladestationen für Elektrofahrzeuge anbietet, bekannt gab, dass es mit einigen Kunden von zwei großen japanischen Automobilherstellern - Subaru und Toyota (NYSE: $TM) - Vereinbarungen über die Bereitstellung von Schnellladestationen getroffen hat.

Am 1. Februar gaben EVgo $EVGO und der Einzelhändler Meije aus dem Mittleren Westen bekannt, dass die erste von fünf EVgo $EVGO Ladestationen eröffnet wurde. EVgo $EVGO sagte, dass es viele weitere Ladestationen in Partnerschaft mit dem Einzelhändler, der "mehr als 240 Geschäfte" hat, hinzufügen wird.

EVgo $EVGO verfügt nach eigenen Angaben über das "größte öffentliche Schnellladenetz für Elektrofahrzeuge" in den USA und wird wahrscheinlich noch viele weitere Einzelhandels- und Hotelpartner hinzufügen. Und um EVgo $EVGO für Partner aus der Automobilindustrie, dem Hotelgewerbe und dem Einzelhandel noch attraktiver zu machen, sagt das Unternehmen, es sei "das einzige öffentliche Netz, das zu 100 % mit Strom aus erneuerbaren Energien betrieben wird".

Zum Wachstum von EVgo $EVGO dürften auch die über den Erwartungen liegenden Umsätze von ChargePoint $CHPT im vierten Quartal und die Umsatzprognose für das Gesamtjahr beigetragen haben, die ich im nächsten Abschnitt näher erläutern werde.

Unterm Strich

Angesichts der starken Partnerschaften von EVgo $EVGO ist es verwunderlich, dass die Aktie des Unternehmens zu einem so niedrigen Preis gehandelt wird. Dies deutet auf eine seltene Kaufgelegenheit für Anleger hin, die ihr Portfolio im Bereich der sauberen Energien erweitern wollen.

Bedenken Sie, dass Schnellladestationen noch eine relativ neue Technologie sind. Die Volatilität der Aktienkurse wird also noch eine Weile der Normalfall sein.

Langfristig könnte die Aktie $EVGO jedoch im Zuge des unaufhaltsamen Ausbaus des Schnellladestationsnetzes steigen.

2. ChargePoint-Beteiligungen $CHPT

Die nicht gerade vielversprechende Halbjahresperformance des Unternehmens (-11%) ist aus meiner Sicht nur ein Ergebnis des volatilen Marktes. Dennoch war der letzte Monat für das Unternehmen überdurchschnittlich gut, und es hat um über 30 % zugelegt.

Das Unternehmen, das sich auf das Aufladen von Elektrofahrzeugen spezialisiert hat, meldete für das vierte Quartal einen Umsatzanstieg von 90 % im Vergleich zum Vorjahr auf 80,7 Millionen US-Dollar und übertraf damit die durchschnittliche Analystenschätzung von 4,6 Millionen US-Dollar. Und für das kommende Geschäftsjahr prognostizierte ChargePoint $CHPT einen Umsatz von 450 bis 500 Mio. $. Das Unternehmen sagte: "Zur Jahresmitte entspricht diese Schätzung (Prognose) einer erwarteten Steigerung von 96 % gegenüber dem Vorjahr."

Als Reaktion auf die Ergebnisse und den Ausblick schrieb Colin Rusch von Oppenheimer (NYSE: $OPY): "Wir glauben, dass das Unternehmen durch zusätzliches Wachstum gut abschneidet und mit Hilfe der jüngsten Übernahme in der EU an Zugkraft gewinnt." Er fügte hinzu, dass das Unternehmen "unsere Umsatzschätzungen deutlich übertreffen" und seine bereits hohe Bewertung beibehalten könnte.

Im weiteren Verlauf des Jahres dürfte das Unternehmen zusammen mit $EVGO von dem rasanten Wachstum der EV-Verkäufe in den USA und Europa profitieren. Dieses Wachstum ist auf die Einführung zahlreicher neuer Elektroauto-Modelle und den jüngsten Anstieg der Benzinpreise zurückzuführen. Darüber hinaus sollten die Aktien von $CHPT und $EVGOauch von dem Infrastrukturgesetz profitieren, das erhebliche Mittel für Ladestationen für Elektrofahrzeuge vorsieht.

Schlussfolgerung

Ich für meinen Teil habe diesen Sektor ziemlich vernachlässigt und nicht viel darüber geschrieben. Das ist also eine versteckte Chance für mich, da der Konflikt in der Ukraine dazu führt, dass man sich mit anderen Antriebsquellen, aber auch mit alternativen Energien insgesamt befassen muss, wodurch die Zahl der E-Fahrzeuge und damit auch die Zahl der Ladestationen steigen wird. Die Unternehmen sind nicht nur gut im Geschäft und schließen immer mehr Verträge mit führenden Automobilherstellern ab, sondern erhalten möglicherweise sogar Unterstützung und Subventionen von den nationalen Regierungen.

• Ich finde es wirklich schade, dass einzelne Seiten nur darüber schreiben, wie man mit E-Fahrzeugen Geld verdienen kann, aber diese Unternehmen vernachlässigen.

Bitte beachten Sie, dass dies keine Finanzberatung ist. Jede Investition muss einer gründlichen Analyse unterzogen werden.