Viele Investoren und Aktionäre von $NIO+1.0% haben sehnsüchtig auf den großen Donnerstag gewartet, den Tag, an dem Nio uns seine Leistung im vergangenen Quartal präsentieren wird. Die ersten Prognosen der Analysten waren sehr negativ, da sie einen weiteren Quartalsverlust für das Unternehmen erwarteten. Wie hat sich $NIO+1.0% entwickelt und wie wird es weitergehen?

Die wichtigsten vom Unternehmen gemeldeten Finanzdaten

• Der Umsatz von NIO im 4. Quartal 2021 belief sich auf 1.553,6 Millionen US-Dollar, ein Plus von 49,1 % im Vergleich zum Vorjahr.
• Gesamteinnahmen für 2021 in Höhe von 5.670,6 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 122,3 % im Vergleich zum Vorjahr.
• 2021verringerte sich der Nettoverlust auf 630,3 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 24,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
• Im Jahr 2021 wurden 91.429 Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Anstieg von 109,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Diese Zahlen zeigen, dass das Unternehmen trotz des anfänglichen Stolpersteins aus China recht gut abschneidet und somit auf dem besten Weg ist, rentabel zu werden - ein wichtiger und richtungsweisender Indikator für Investoren.

Dennoch war Nio $NIO+1.0% etwas enttäuschend, da die Wall Street einen Verlust von 14 Cents pro Aktie erwartet hatte. Das Unternehmen verzeichnete einen Verlust von 16 Cents pro Aktie. Um es gleich vorwegzunehmen: Der Verlust war höher als erwartet; das Unternehmen wird voraussichtlich in den nächsten Jahren wieder Gewinne erzielen.

Andere Perspektiven

Nio$NIO+1.0% wird nach eigenen Angaben im ersten Quartal 25.000 bis 26.000 Fahrzeuge ausliefern. Das bedeutet, dass im März etwa 9.200 bis 10.200 Elektrofahrzeuge verkauft werden. Nio $NIO+1.0% lieferte im Januar 9.652 Fahrzeuge und im Februar 6.131 Fahrzeuge aus.

Dies liegt jedoch unter den Schätzungen der Analysten, die für Q1 mit rund 28.000 ausgelieferten Fahrzeugen rechnen.

Das in Shanghai ansässige Unternehmen Nio $NIO+1.0% hat bereits mitgeteilt, dass es im vierten Quartal 2021 25.034 Elektrofahrzeuge verkauft hat, was dem oberen Ende seiner Zielspanne entspricht. Der Umsatz von $NIO+1.0% stieg im 4. Quartal um 44 % im Vergleich zum Vorjahr und auch leicht gegenüber dem 3.

Chinesische EV-Aktien könnten sich mehr als verdoppeln:

"Das Blatt könnte sich endlich wenden" für die $NIO-Aktie+1.0%, schrieb Deutsche Bank-Analyst Edison Yu am 20. März.

"Während die Volumina in den letzten Quartalen aufgrund operativer Engpässe stagnierten, gehen wir davon aus, dass das Angebot von 10.000 pro Monat auf 25.000 in der zweiten Jahreshälfte ansteigen wird, wodurch sich das Thema von Lieferengpässen auf den Produktzyklus verlagert", sagte er.

Der Analyst verwies auf die Markteinführung von drei neuen Elektrofahrzeugen, darunter der ET7, die erste elektrische Limousine von $NIO+1.0%. Er stuft die $NIO-Aktie+1.0%als Kauf mit einem 12-Monats-Kursziel von 50 ein, was mehr als das Doppelte des Schlusskurses vom Donnerstag wäre.

Nach Angaben von CnEVPost.com liefen am Donnerstag in Hefei die ersten Nio ET7 vom Band. Die Auslieferung soll am 28. März beginnen.

William Li, CEO von Nio $NIO+1.0%, sieht den luxuriösen, hoch autonomen ET7 als Konkurrenten zum Model S von Tesla $TSLA+3.9%.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen in China stieg 2021 sprunghaft an und machte das Land erneut zum weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge.

Aber es gibt viel Gegenwind für die Nio-Aktie. Die Befürchtung, dass chinesische Aktien von der US-Liste gestrichen werden könnten, ist in letzter Zeit wieder aufgekommen, obwohl Peking letzte Woche Fortschritte bei der Lösung des Problems mit den US-Regulierungsbehörden signalisiert hat.

Weltweit haben die Automobilhersteller mit Engpässen bei wichtigen Komponenten, einschließlich Autochips, sowie mit steigenden Rohstoffkosten zu kämpfen. Und letzte Woche erklärte Volkswagen $VOW3.DE+2.8%, dass es China zu einer Priorität macht, da der Ukraine-Krieg die Automobil-Lieferkette in Europa trifft.

Schlussfolgerung

Ich führe den signifikanten Rückgang von Nia in erster Linie auf die Marktvolatilität, die Krise bei den für den Bau ihrer Autos benötigten Komponenten und schließlich auf die sehr strenge und harte Haltung Chinas gegenüber seinen einheimischen Unternehmen zurück. Die Ergebnisse sind für die Anleger nicht besonders überraschend, und wir blicken weiterhin in die Zukunft, wenn Nio profitabel werden sollte. Wenn alles gut geht, wird dies noch etwa 2-3 Jahre dauern. Trotz der gemeldeten Verluste sind die Analysten immer noch sehr optimistisch und sehen den Wert von Nio bei etwa 50 $ pro Aktie, was deutlich mehr ist als das, was uns der Markt derzeit bietet (knapp 22 $).